我又买了一辆电动车-蔚来NIO ES6

《一》

黄灯亮了三下,我松开了电门,车在接近斑马线都时候,中控屏幕左上角出现一个“H”的标志亮了起来,车停住了。我身体从座位上稍微挪动了一下,在眼睛的余光中,一辆淡蓝色的车缓缓的停在我的左边车道,我头无意识的转了过去,刚好了和那辆车的大哥四目相对,一秒,两秒,我快速地把头转向了坐在副驾驶上的太太,顺手关上了车窗。

“我旁边这个车就是蔚来ES 8”。

“就是那个20万的车钱,20几万的服务费,充一次电只能跑两百公里那个?”我太太往前探了探头对我说道。

“嗯”。

绿灯亮了,我直行,从后视镜中看到,蔚来打开了左转向灯,进入了待转区。

《二》

晚饭后,下楼遛弯,带小孩去楼下的商场,看到蔚来的展厅,门庭若市,心想“网上新闻不是说都快倒闭了吗?怎么还有这么多的人?”,心里边想,脚步也迈了进去,想看看究竟。是一辆红色的ES 6,满血版本,等了约3分钟,才坐进了车里,蔚来的员工走到车旁边,没有进来。

“需要我帮你介绍一下吗?”

“我只是看看,不买车的”

“好的,你先看,有问题随时叫我”

嗯,像个车,我当时第一印象,有中控仪表,媒体大pad,后视镜调节,挂档按钮。车内灯光弱,对于做工细节看不到清楚,感觉上也就那样吧。人多,没有进入后排,下车,脚步正往出口的方向走去,工作人员走了过来。

“觉得怎么样?”

“还可以吧,我现在家里有车,没有买车的计划”

“是燃油车吗?”

“一辆雷克萨斯的ES300h,一辆特斯拉model 3”

“这两个车都挺好的” 工作人员然后继续说道“买不买都没有关系的,我们这个车可以试驾的,你可以试驾看看,和你特斯拉比较一下”

从右侧的裤兜里,摸出了手机,打开了微信,从他的手机屏幕上扫描了二维码,填写了试驾信息。小孩已经走出了大门,我转身加快脚步追了上去。

《三》

中午,下班趁着吃午饭的时间,我开车去了约定的试驾地点,他侧身绕到主驾车门后面,打开车门,把车缓缓的从车位上开出来,让我上车直接开。试驾了大约15公里的路程,路上聊了聊车的一些功能和特斯拉。很快试驾就结束了,试驾光顾聊天了,也没有仔细看看车上的功能和做工,时间太短很多都接触不到细节,棕色的内饰,有些老气,加上完全没有换车的计划,所以对这个车也没有那种惊艳和心动。大部分的体验都在预期之内。

下车道别,手机上推送了,邀请对试驾进行评价的链接,打开,顺手把空白的星星全部划满。

《四》

转眼小半年过去了,3月份提的特斯拉model 3也开到了一万五千公里了,对电动车有又了全新的认识,知道电动车的缺点,也知道电动车的优点。对于model 3的确实是爱,心里想着,再换一辆电动车进来,如是想,但买的是个大件,为了家庭和睦,也得让太太心甘情愿同意才行。年初刚买了一辆车,年尾又要买一辆车,自己心里都慌,不知道能不能说服她。

思来想去好几天,还是直接说了

“周末我们一起去试驾一下蔚来ES 6吧?”

“啥?”

心慌

“是大的那个还是小的那个?”她继续问道。

“小的那个”心里窃喜,赶紧回答。

“我觉得大的那个好看一点,小的那个感觉不够气派”

“大那个第一代产品,感觉问题还是有点多,这种电子产品买新不买旧,小的那个估计问题少点,而且续航长点。”

一切来得太突然,第二天,我和之前的销售顾问联系了试驾的事宜。

《五》

工作日,我们吃完午饭,来到了当地的nio space,之前的顾问帮我们联系了他的一个同事带我们试驾,期间还有另外一个小伙子和我们一起试驾,我们一个车。

我和太太坐在后座,后座相较于model 3要高一些,而且宽一点,座椅有点偏直。和我们一起那个小伙子试驾,试驾专员坐在他的旁边,开始讲解一些车的功能以及试驾路线,他带着一个眼镜,发型类似于黄家驹,说话声音洪亮,吐词清楚,非常有底气,就是那种典型的理想主义者。对车辆的功能侃侃而谈,而且有着自己对于蔚来的理解,缺点也是毫不避讳,对蔚来的很多本地车友也甚为熟悉。

在快到换电站的一块空地上,试驾专员说。“要不要试一下0到100的加速?”

“试试”那个小伙有些期待。

试驾专员把车开到了场地的最边上,这时,我赶紧抓住了门把手和扶手,背紧紧靠近座椅,这个场景让我想起了当初model 3 p版的试驾车0到100加速,缺氧,眩晕,死死被按在座椅上,嘴里不自觉发出了“哇“,”牛逼“。这个结果几乎都是一样的,幸亏我之前已经见过”世面“了。

车开到了换电站,刚好有一辆ES8, 在换电,旁边还有几个路人在围观,我们也下车了。没有可以坐的地方,车主只能站在旁边,过了一会儿,车主蹲下来,拿出手机拍照,他用大拇指和食指从屏幕的中间同时往外画,把画面尽可能放大一些。不一会儿,换电站的小哥和车主边说话,边把车从换电站里面开了出来,顺手把一次性的坐垫和脚垫拿了下来。

看着换电的车开走了,也轮我们试驾了,我让太太来开,把车开回了nio space。

“你配置选好了吗?”太太问我。

“好了”我打开蔚来app给她看

”多少钱?“

”三四十万吧…“

”到底是三十万还是四十万?还是五十万?“她有些坏笑的看着我。

”大差不差吧“

”那你把单子定下去吧“

《六》

APP上确定订单之后,通过支付宝支付了2万元的大定,临近元旦,想着能在春节前提车,我联系FL,让他把帮我尽快锁单,当天晚上就显示锁单了,但是订单依然显示提车时间”2月份“,也就是在春节后。心里忐忑,FL微信上给我发信息”现在差不多5周生产,不需要2月哈“,心里稍微有些宽慰。

煎熬的每天打开APP,收着58分的苦涩,终于在第32天的时候,车辆显示已经完成生产,在再运输中,隔天就到了离我60公里外的交付中心了,“包邮区的幸福就是这么简单”心里如是想。把尾款通过银行转账之后,系统上显示了第二天上午10点去提车的预约。

想着明天要碰到有史一来第一次交车的隆重仪式,先洗个澡,明儿换身好看的衣服,搞得帅一点,然后再抹点6年前我太太给我买的大宝,到时候先往锃亮的车头位置一站,太太手捧一束鲜花,我在旁边抱着儿子,交付从他的口袋里掏出几个月前刚买的iphone 11 pro,准备给我们拍照,“3,2,1 茄子”,我们再配合苦苦练习好的假笑,嗯,完美的一张照片就成了;然后再到车尾,打开后备箱,里面放满了莫兰迪色的气球,低饱和度的灯光,还有一块I LOVE NIO的牌子,我和儿子坐在尾箱上,我侧坐,一条腿挂了下来,太太抱着鲜花,“3,2,1 茄子”,交付通过微信把照片传给我,照片再编辑配上一段岁月静好无痛不痒的文字发朋友圈,这逼格应该可以,想着想着睡着了。

《七》

女儿已经放寒假,去外婆家去玩了。家里只有我,太太和儿子,开着车就去了60公里外的交付中心,是一个偌大汽贸城,天气有些阴冷,临近春节,周边店铺大都关门了,开着的一些汽车4S店也基本没有人,大部分连大厅的灯都没有开,我们去的这家交付中心和另外一品牌4S店一起办公的。我们直接把车开进了交付中心,停在一辆星灰色的ES6旁边,旁边还有一辆同温层蓝ES6,我估计那辆星灰就是我的,下车绕着这辆车一圈,然后伸长脖子,用手挡住额头,往车内看了看,第一次实车看到灰色的真皮内饰,心里的石头落地了。

我们径直走进了交付的大厅,里面摆上了另外一个品牌的车在展示,没有开灯,有点黑,前台没有人,一个销售人员坐在接待客户交谈区,缩着身,一只手夹在腿中间,埋着头,一只手在滑动放在桌子上的手机,在大厅最里面2间小办公室开着灯,我走进去,里面一个人迎出来,带着眼镜,一个小伙子,这应该就是蔚来的交付。他手里拿着一个红色的档案袋,上面有蔚来的logo。

“是张先生吧?”

“嗯”

“挺准时的,你们在大厅坐一下,我给你们倒杯水”

一阵寒暄之后,他把档案袋打开,拿出了一些资料,一份一份递给我,让我在上面签字,拿到他递给我的笔,我顺手在资料上签了那个我都已经写了几千遍的姓名,我合上所有需要签字的资料。他带我们去检查车,讲解车的功能以及使用,以我十来年玩电子产品的经验,这些都是小意思,等我摸索两天,应该不是什么问题,我礼貌性的结束讲解。他让开着车在交付中心车空地上转两圈。

我转了两圈回来了,他从大厅里走出来,说

“那个车牌今天办不了,车管所还没有合格证信息。要不,你们直接开回义乌去上牌吧,到时候我让义乌的同事协助你们去办理。”

我想了想,那也只能这样了。

“可以的”

“那行,车辆交付流程就结束了,如果满意的话,麻烦你在APP上面帮我给个五星好评”

心里咯噔了一下,emmm,这有逼格的朋友圈是又又又又发不成了。心想着,都买了四辆车了,没有一次能碰上交车仪式的,我要去买注彩票平衡一下运气。

“好的”我掏出手机,在评价的地方,顺手把5个星星的划满。

“时候不早了,我带你们去吃个午饭吧?”他边说边打开旁边一辆ES8的试驾车的车门,我们一行人都猫腰进到车内,在诺大的园区内,左转右转,估计开了一公里多,停在一个面馆门口。整条街,一家面馆,一家快递公司在营业。他右手拉开门帘,示意让我们进去,里面人山人海,我们快速地找了最角落的一个张10人大桌坐了下来,他安排我们坐下后,自己去点餐了。

午饭后,回到交付中心,简单告别。

我开着我的新玩具,和太太两辆车一前一后离开了交付中心。

24小时试驾蔚来NIO ES8

12月17日,阴天。

今天我拿到了之前申请的蔚来汽车24小时深度试驾车,开了大约100公里,简单说说自己的一些的感受。

车非常大,开在路上随时都能感觉到那种压迫感,路面上的车道线感觉离自己越来越近,可能是自己之前开的车比较小,有很大的关系。车虽然非常大,但是开起来,非常的轻盈,方向盘轻,提速也很快。即使我设置成运动模式,开起来依然比特斯拉model 3的轻松模式要轻一些。

试驾车是顶配的版本,带空气悬挂,这个空气悬挂,对个人来说,虽然压窨井盖非常师傅,但是在平整的沥青路面上有轻微弹跳,没有那种死死压在里面上那种他是的感觉,有些松散,不够整,我需要那种运动的感觉。

车辆的能耗显示让人感觉很困惑,参考了最近10公里的平均能耗,我有的时候在故意节约用电,能耗并没有显著的下降,当我不节约的时候,能耗上升非常快,我最近的时候开到了18.8千瓦时/百公里,照片没有拍上,以我5年的混动车,1年电动车练就出来的黄金右脚竟然出师未捷。

声音,第一次长时间开蔚来的汽车,感觉车上的声音形式非常多,有些许混乱的感觉,比如旁边车靠太近的报警声,转向灯的声音,nomi转头的声音,低速起步模拟的声音,副驾驶安全带没有系的报警声,对一个初始用户并不是特别的友好。电动车在低速行驶本来非常安静的,但是在起步那段时间,都杯子这些无情的声音打扰了,让人有些慌乱。当倒车影像或者靠近障碍物的时候,音乐直接被掐断了,这点也是不太友好,虽然安全第一,但是个人觉得未来还是可以采用折中的方案,比如当倒车影像或者靠近障碍物,打开车门这种设计安全的时候,可以直接将音乐声音降低50%或者更多,这样足够安全,同时还不会直接掐断当前的音乐。

nomi的语音控制非常好用,识别率也非常高。

因为个人身形偏瘦,比较挑软的座椅,ES8的座椅还是偏硬的。

系统UI虽然现在升级了,条例和逻辑都完善了许多,但是还是不够,工程师们继续努力,主要就是设置的选项太多了,选择很烦恼。

车辆低速的声音虽然可以关闭,但是在此启动的时候默认又打开了,这个应该是法律的问题的,但是有一个例外,那应该就是特斯拉。

WordPress新版的编辑器使用并不友好

WordPress 5.0的版本之后,发布了全新的编辑器-模块化编辑器。功能较之前的经典编辑器强大很多,比较使用企业站点和行业站点,对于一般的博客用户并不是特别的友好,最让人难以适应的是,每次键入enter,文章就直接新起了一个段落。
Wordpress官方也考虑到了这个问题,如果不想使用新版编辑器的用户,可以通过插件的方式默认使用经典编辑器。使用方法,管理后台-插件-安装插件-搜索“Classic Editor”,安装完成之后,点击启用,根据提示默认使用经典编辑器即可

苏州游学笔记

苏州游学笔记

做为一个创业者,日复一日的,处理的公司的事情,不曾有过过多的停歇,一路顺风顺水.但是近来,发现经营的公司出现了一些诸如业绩增长缓慢,员工激情下降以及员工流矢方面的问题.所以,我想停下来,找一下问题出在什么地方以及有什么好的解决方案.

一个机缘巧合的机会,有幸参加了有初心会举办的第二期游学活动.这次参观的活动主题-零售和大数据

一天的时间,我们一行参观了smartac 和 聚合数据 两家公司,下面我来谈谈自己的一些感受

因为自己对Google这家公司的的热爱,所以大数据很早就在公司内部有所涉猎,在开发产品的时候,我们会通过Google trends提供的趋势来做产品开发的市场分析以及风险规避,比如,最近想开发一些关于生日石的吊坠配件,选中这个吊坠配件这个类别事实上我们也是根据google提供的大数据做为市场分析,觉得市场容量是有的,而且预测未来6个月市场容量不会减少,这是一个基础,生日石对于我们来说是一个陌生的概念,但是未来在欧美这个市场会有需求,这个东西也是来自于市场分析,接下来google会预测该产品类别在具体国家和州会更收到欢迎.一切如行云流水般自然.如何选产品?这是在很多公司碰到的最大的问题,有了大数据的支撑,我们可以预测未来和感知风险.我想这也是大数据的魅力.

数据收集-交叉验证-应用,这是诸多大数据公司指导思想,但是一路上我都在思考应用的话题,我在游学的过程中也向被游学的公司提了一些问题,比如应用方面是如何规避法律的风险?以及如何避免侵犯用户隐私?因为大数据公司掌握我们叫什么名字,出生,家住哪里,孩子几岁,最近购买了什么,喜欢什么,开什么车,什么时候该买保险,住什么房,开什么公司等等,对于用户来说,细思极恐.但是又能怎么样,我们将不可避免的迎来无隐私的时代.不管我们愿意与否,隐私都将被掌管,他将拥有超级权力,这个时代要做的事情,就是把他关进笼子里,为我们服务,更好的智能服务,而不至于伤到我们.当然我们得承认,国内和国外的关于信息安全方面法律还个人意识还有巨大的差距,路还很长.

来谈谈另外一个话题,智能化零售的问题,其实smartac公司现在要做的事情,怎么给实体店铺,安装类似于网上的店铺统计系统,在网上解决这个问题其实非常简单,因为有在网络上非常容易安装很多数据收集器,一段代码的事情而已,而线下的商铺需要安装各种真实传感器以及AP才能完成这样的数据收集工作,反正我们都那么喜欢概念,缩写的词,那么我也给这个模式安插一个词吧 O2O  (线下到线上),目前看到他们的解决方案.的确比较有吸引力.场景大概是这个意思,当你走进一家商场,连接商场的wifi,然后你在商场的行走路径全部被勾画,如果产生订单,那么你的个人信息将和手机关联,以后每当你走进商场,系统就自动会识别到你,然后个性化给你画像,就会针对的对你进行精准营销.这应该实体商场最期盼的一幕,充分的了解自己的客户,从而降低运维的费用,降低整体的开销,以此来把客户从网上拉到网下来进行消费.

另外挺哥谈到了社群的问题,关于边界,降纬,错位,节点等知识,个人的理解就是经营范围的问题的,但是在移动互联的时代,有社群,有用户,就可以考虑你经营边界,从而创造出更多的需求,这是一个非常有意思的问题,对于我们这样做传统的生意的,讲究专业,会潜心专研当前的领域,精耕细作,我想这并没有特定冲突和矛盾,而是万物想通,万事相连,相互转换,互生共生.

    这次的游学虽然并没有解决我目前经营碰到的问题,但是对我产生了一些启发,将交叉这些知识到我目前的知识库,对思考有所启发,然后去执行,修正这些想法.
非常感谢参加游学同学们的提供的各种信息以及行的各种方便,表示再次感谢
    一点浅见,共勉
以上 

    P.S 如果大家对跨境电商,公司利益分配,员工激励培养等方面有经验,望多交流

全新的iPhone7 ,各位笑纳,不谢 (照片拍摄于时光餐厅)

 

书单2017

书单包括:
 《国富论》、《就业、利息和货币通论》、《通往奴役之路》、《金融的本质》、《理解公司—产权、激励与治理》、《投资者的敌人》、《经济思想史》、《华尔街之子摩根》、《股票作手回忆录》 、《营救华尔街》、《客户的游艇在哪里》、《人类简史》、《世界秩序》、《乌合之众》、《人的宗教》、《非零和时代:人类命运的逻辑》、《公司的概念》、《商业的本质》、《基业长青》、《历代经济得失》、《中国增长模式的抉择》、《中国财富管理行业精要》、《私人银行》、《迷失的盛宴:中国保险史》、《中国式投行》、《信托评论》、《解密中国私募:16位阳光私募访谈录》、《中国创投20年》、《梦想与沉浮:A股十年沉浮录》、《聪明的投资者》、《金融投资400年:投资者必读的金融理财宝典》、《投资中最重要的事》、《投资中最简单的事》、《资产配置的艺术》、《资本之王·全球私募之王黑石集团》、《金融炼金术》、《失控》、《创新者的窘境》、《第四次工业革命:转型的力量》、《投资革命:移动互联时代的资产管理》(书单内容会依照最新变化进行修改调整)

义乌市车辆年审/年检流程

这是结合我在2013年初的一次年检经验,总结出来的在义乌汽车年审流程图,很多新手进去之后,会一头雾水,找不着北.我特地做了这张图片.另外花费费用,一共话费175元.在做完这张图片之后,我本来想写文字版的流程,我发现在义乌资讯网上面找到义乌汽车年审的文字版的流程图,我仔细阅读了一下,和我的经历真实吻合,所以直接借用了这段文字.另外有几个特别重要的一定要注意

1,在年审之前,你一定要先处理的违章记录,金华市的车辆直接可以网站上直接处理. 在处理违章之后,大概要3个小时的信息同步时间,三个小时候之后才可以在年审的办事大厅查询到处理过的违章记录.切记,不然,要跑冤枉路.
2,另外三脚架一点要提前从后备箱拿出来
3,初检的时候尽量停在第一车道(靠拓印区一侧),这样速度更快.

义乌市汽车年审
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———————以下文字来自于义乌资讯网————————

一、汽车年审检测注意事项:
1、确保汽车车况良好,外观和行驶证照片一致;(汽车车身广告会给年检带来麻烦)
2、带上机动车行驶证、机动车交通事故强制保险单副本(第三联公安交管部门留存);
3、带上汽车三角危险警告牌;
4、没有违章未处理记录(处理完违章记录。
5、汽车牌照要用专用的防盗螺丝(此螺丝有检测站提供)。

二、汽车年审检测时间
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
具体年检月请看行驶证的副页,有明确的年检日期。按照现公安部门的规定,车辆可以提前60天进行年检。如果超过期限不年检,则需要到义乌市交警大队处罚中心按照规定进行处罚后再办理汽车年检。

三、年审检测地点
义乌汽车年检地点是在北苑的恒风车辆性能检测站,地址黄杨梅路288号(义乌经发大道和黄杨梅路交叉口附近)。

四、义乌汽车年审检测流程
进入检测站,有两个检测方式,左边是交通检测,右边是公安检测,小型车是公安检测。

1、首先是拓印区领表格,将车停在右边的拓印排队那里,去拓印大厅凭汽车行驶证领取《机动车定期检验表》一份(资料已经打印好),接着缴纳10元钱的拓印费(领表窗口的正对面窗口),按照顺序排队拓印,工作人员帮你拓印的同时会检查你的汽车三角架。
2、拓印完成后,将车停在初检车道内排队等候(初检和复检分2个车道,复检车道是初检不通过的车,经过修理后再复检的,所以一般车况良好的车是不需要复检的),工作人员会对车辆年检表盖章确认。轮到您的时候插上钥匙人下车,把车交给工作人员,交由他们检查(上主检线检测。检测项目:外观检验、底盘检验、车速表检验、轴重、制动检验、前照灯灯光检验、喇叭声级检验、侧滑检验。尾气排放检测岗。检验项目:机动车尾气排放检测)。自己拿着检查单到等候区等候,检测完成后工作人员会将车开出来的。如果检测不合格,需要到汽车修理厂修理后再开到复检停车位,检查好后到大厅总检窗口拿报告。
3、等检测合格,凭汽车行驶证到办事大厅20号窗口缴纳环保检测费(65元),并打印出你的车辆检测结果和环保检测结果。
4、如果检测合格,则带上所有材料(行驶证正本和副页、交通强制责任险的保险单副本、车辆检测表和环保检测表),拿到中间的大厅公安检测12号窗口办理业务,最后是交汽车安全技术检验费(100元),拿回盖过章的行驶证和年检合格证,年检完成。

Thinkpad T61升级SSD全纪实

手里与一台T61的机子,已经跟随我将近5年,成色还行,就是有时候开个firefox比较慢,有点受不了,最近ssd价格降得比较快,所以在某逊上面入了一个SSD,准备替换先前的日立硬盘。到底升级SSD有没有用呢?我们还是用数据来说话。

我先放一张目前日立的盘的硬盘读写数据。

三星的已经到手。开拆。准备一把小的平口和十字螺丝刀,我这里只有一把平口的,所以在拆硬盘架的时候有点费力。

把红点的地方螺丝卸掉,把硬盘盖板弄下来。看到那个黑条的时候,平顺的拉着黑条往外拉,就可以了,不要太用力,我怕把硬盘拉出来的时候,太用力,直接拉到地上了。开玩笑,不过还是小心为好。

把支架拆下来之后,就是这个样子的。然后把新买的SSD,放在支架上,把螺丝上起来

往里面推进去就可以了,然后把最后的硬盘的那个挡板螺丝上起来,Ok,完工了。

现在直接开机就可以了。进入F1,你应该可以很顺利的检测到这个这块ssd。现在我们要做的事情,就是在新系统上面安装系统。
注意,这里有几种情况了,如果你的内存等于或者超过4G的话,我建议你安装64位的系统,因为32位的系统识别不全4个G.

如果你准备安装32位的系统,那么你就直接安装系统就可以了。如果你是想装64位的系统,我建议你准备一张winxp的32位的系统盘。先来安装32位的winxp,你啥也不需要管,先安装上就可以了,不用设置,反正最后要格式化掉,重新安装64位的系统。
为了提高SSD的读写性能,我们需要破解系统本身的BIOS系统,然而这个破解程序只是支持32位的系统,这也是为什么我要先装winxp的原因了。
好了XP安装好了,不过我们现在要测试一下我们安装的ssd性能到底有多少提高,我先测试一下硬盘读写数据。omg,增长了将近三倍。信心十足啊

开始破解bios,首先请确认你的电脑本身BIos的版本号,如果是2.3就开始破解。如果不是2.3的话,我建议先升级到2.3再来破解
如何升级Thinkpad T61的bios呢?
这里是联想官方的教程
http://think.lenovo.com.cn/htmls/knowledge/detail_125066223240648552.html
 联想官方网站,比较简单,可以看一下。
升级完成之后,我们就要开始来破解了
请参考这个帖子的内容

http://benyouhui.it168.com/thread-1668361-1-1.html 2.29破解程序,这个程序必须要在32位的系统下才管用。所以要进入xp系统才可以的。切记。这个是傻瓜式的,非常简单,只是要注意的,有时候程序半天都不走,你要等,有耐心,不要等不住就重启。
好了,现在已经破解完成了,现在我再来测试一下具体的硬盘数据有多少?比没有破解的时候差不多性能增长了一倍,激动不!
ok,现在我们开始安装64位的系统的操作系统,我这里安装的是win7sp 64位的系统。安装系统反正就那样,很快就装好了,现在我们用AS SSD BENCHMARK测试一下是否对齐? iaStor和31K两项数据都必须要OK才算对齐,那我SSD没有对齐,怎么办呢?
下载软件
Paragon Alignment Tool来对齐,教程在网上搜一下,非常简单,这个软件用起来也比较傻瓜。
终于对齐了。
再测试一下数据,终极PK开始了,数据比对齐之前有所提升,至此,性能已经压榨完毕,进入系统,开始工作,很多软件都是秒开,感觉真的很爽,特别是关机的时候,不会超过7秒,开机基本也保持在25-30秒,这已经非常快,想当初,这最少也要50秒左右,至此,360说我击败了全国99%的电脑。